轮胎需要更换的5种情况
[2015/6/3 11:11:57]
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  轮胎常 在复杂和苛刻的条件下使用,它在行 驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此需 要具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。如果进 行轮胎自检发现以下情况就需要换轮胎了。
  情况一:老化严重
  观察轮 胎胎面以及胎壁上的纹路,如果普 遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重。此时虽 然行驶公里数不长或是使用时间不久,但是仍 然需要及时更换。否则老 化的轮胎由于胎壁强度减弱,在高速 行驶中由于温度上升容易发生爆胎危险。
  情况二:磨损严重
  每个轮 胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识,这个标识厚度大约2mm左右(准确值1.6mm)。轮胎厚 度磨损至距离极限标志有两个极限标志高度时(也就是3.2mm),应当频繁检查,有条件建议进行更换。
  情况三:起包变形
  轮胎出 现起包变形是一件很危险的事情,如果发 现起包变形的情况,要立即 去维修店进行检查处理,一般情 况下都建议更换轮胎。轮胎出 现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂,如果继 续行驶则极有可能发生爆胎危险。
  情况四:频繁补胎
  一两次 的补胎不会影响轮胎的使用,但是超过三次之后,出于安 全的考虑就建议更换轮胎了。因为当高速行驶时,轮胎内温度升高,损伤过多虽已弥补,但是仍 然增加危险出现的几率。
  情况五:胎壁被扎
  很多朋 友知道轮胎怕胎壁受伤,很多人 认为如果胎壁被扎则要立刻更换轮胎。其实这 个说法并不严谨,胎壁被 扎的确比胎面受伤更危险,不过也 不是所有的侧面损伤都需要更换轮胎,每个轮 胎的胎壁都有相关标识和型号,如果受 损处位于标识下侧靠近轮毂边缘,此时轮胎要更换,因为此 处钢丝强度很弱,并且修 补后在装胎过程中此处必然会受到挤压变形,很难保证修补效果。如果标 识处或靠外受损,还有补救的机会。
  为了安全起见,如果您的轮胎有以上5种情况出现,建议您换轮胎,我们公 司主要生产聚氨酯、橡胶实心轮胎,如果您 有这方面的需求,欢迎致电详询。
  小编:Leix